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Moin Ron , Kettenwechsel habe ich auf die 7er bezogen , damals...als wir noch alle die ZR7 fuhren waren auch einige dabei die sich der 100000Km Marke näherten ohne je Probleme gehabt zu haben . Als deine 4er beim Treffen fast hochging war das doch bestimmt " ein bedauerlicher Einzelfall " O-Ton von ...

Wenn ich mir das so durchlese wird mir bange ! Die Steuerkette hat Spiel und das gleicht der Kettenspannner aus . Das Spiel wird auch bei warmen Motor geringer . Das die Kette mal hängt und mal nicht kommt davon wie die Ventilfedern die Nockenwellen verdrehen wollen ...auch mal gegen die Drehrichtun...

Wenn das Ventilspiel gen Null geht werden dir die Ventilsitze verbrennen und dann hast du garantiert Leistungsverlust ! Bei meiner ehemaligen 7er war bei ca. 8500km auch kein Ventilspiel mehr messbar . Im Laufe der Jahre läuft sich das ein ,bei meiner letzten Ventilspielkontrolle (über 50000Km Laufl...

Weiß ich auch nicht mehr genau ..
Wie gesagt Gabelbrücke lösen und versuchen .
Aktuell stehen mein Kupplungszug und Bremsleitungen bei E-Baykleinanzeigen drin !

Gruß
Michael

Moin , Gabelbrücke raus und die Kabel die ja "innen rum " verlegt sind dann hinter den Standrohren verlegen - sollte reichen ! Falls der Kupplungszug und die Bremsleitungen nicht reichen , könnte ich aushelfen . Ich habe noch einen verlängerten Kupplunszug und Bremsleitungen (Stahlflex schwarz umman...

Läuft wohl zu mager ...Falschluft ?
Irgendwas nicht richtig wieder zusammen gebaut ?
Im Zweifel den ganzen Trumm wieder ausbauen und Fehlersuche betreiben .

Schönen Vatertag

Schmuckes Mopped !
Ohne Windschild besser .

Gruß
Michael

Hatte auch mal eine kleine Lampenverkleidung verbaut ...
Optisch nicht der Bringer und der Fahrtwind ging direkt auf den Helm .

Gruß
Michael

Donnerwetter !
Eine 7er die 230 läuft würde ich nicht verkaufen...
Ich wundere mich das der Eimer überhaupt noch lief nach der Vergaserbastelei !