www.forum.zr-7.de

Cool, danke für den Bericht. (Auch wenn ich den umgekehrten Weg gegangen bin) Wie hast Du denn die angeschweisste Halterung am Lenkkopf kaschiert? Nur Interessehalber. Wer die Fahrstabilität wegen geänderter Ventilkappen in Frage stellt: Bitte jetzt weghören! Es gibt Reifentypen die nur auf einer Va...

Wenn du den Originallenker und z.B. einen LSL nebeneinander legst, wirst du kaum einen Unterschied erkennen. Montiert, beim fahren, stellt man dann trotzdem erhebliche Unterschiede fest. Ich war damals verblüfft. Hände schlafen nicht mehr so schnell ein und den Schultern geht es auch besser. Klappba...

Die freut sich nur, weil sie jetzt gescheit läuft. :mrgreen: Wenn die Drossel drin ist, ist alles gut. Die Blende macht die ZR-7 jetzt nicht sooo lahm. Die wohl schlechteste Drossel an der Kiste. Gut für Dich! Wenn die U-Scheiben drin waren, sind die anderen Modifikationen warscheinlich. Egal, so vi...

Hmm, evtl. zur thermischen Entkoppelung.

Später hat man es vielleicht wegrationalisiert.

Schau mal auf dieser Seite. https://images.cmsnl.com/img/partslists/kawasaki-zr750-h3-zr-7s-2003-europemiddle-eastafricauk-carburetor-parts_big3IMG01218811_55a3.gif Dort findest Du Explosionszeichnungen und auch Teilenummern. Die Schwimmerkammernadel hat die Nummer 16030. Es wird vom Schwimmer in da...

Servus ...,

hast Du die Vergaser auch synchronisiert?

Da würde ich mir mal den Steuerkettenspanner anschauen.

Danach mal die Ventilfedern. (Federbruch)

Wenn das Geraffel sowieso ab ist, gleich Ventile einstellen.

Ja Servus Micha, das wurde aber auch langsam Zeit!

Servus und viel Spaß hier!

Servus Holger,

das ist das Lager von der Schaltwelle.
Einfach etwas WD40 o.Ä. von aussen auf die Welle und etwas hin und her bewegen.
Dann funktioniert es wieder.